Tubo sostituzione catalizzatore (è necessario indicare il tipo di attacco alla turbina)
Tubo centrale diretto – da montare in coppia con art. FIPN.28 / FIPN.29
(Per montaggio su posteriore originale ordinare separatamente l’adattatore AD.PUNTO.06)
Tubo sostituzione cat. con catalizzatore metallico sportivo (è necessario indicare il tipo di attacco alla turbina)
Tubo centrale con silenziatore da montare in coppia con art. FIPN.28 / FIPN.29
(Per montaggio su posteriore originale ordinare separatamente l’adattatore AD.PUNTO.06)
Adattatore per montaggio TCFI.02 / TCSFI.02 su posteriore originale di serie
Tubo centrale diretto
(Per montaggio su posteriore originale ordinare separatamente l’adattatore AD.PUNTO.01)
Posteriore senza silenziatore con uscita 2 x diam.80 RACING – da montare in coppia con art. TCFI.02 / TCSFI.02
Tubo centrale con silenziatore
(Per montaggio su posteriore originale ordinare separatamente l’adattatore AD.PUNTO.01)
Adattatore per montaggio TCFI / TCSFI su posteriore originale di serie
Posteriore con uscita diam. 102 – da montare in coppia con art. TCFI.02 / TCSFI.02
Posteriore senza silenziatore con uscita 2 x diam.80 RACING
Posteriore con uscita ovale 120×80 – da montare in coppia con art. TCFI.02 / TCSFI.02
Posteriore con uscita diam. 102
Posteriore con uscita 2 x diam. 80 – da montare in coppia con art. TCFI.02 / TCSFI.02
Posteriore con uscita ovale 120×80 mm
Posteriore con uscita 2 x diam.80 RACING – da montare in coppia con art. TCFI.02 / TCSFI.02
Posteriore con uscita 2 x diam.80
Posteriore con uscita 2 x diam. 80 X-RACE – da montare in coppia con art. TCFI.02 / TCSFI.02
Posteriore con uscita 2 x diam.80 RACING
Posteriore con uscita 2 x diam. 80 RACING BLACK CERAMIC – da montare in coppia con art. TCFI.02 / TCSFI.02
Posteriore con uscita 2 x diam.80 X-RACE
Posteriore con uscita 2 x diam. 80 RACING BLACK CERAMIC
Posteriore silenziato con uscita 2 x diam. 80 RACING + Valvola con kit depressione con telecomando
Posteriore DUPLEX con uscita diam. 102
Posteriore DUPLEX con uscita ovale 120×80 mm
Tubo centrale diretto + Terminale con uscita 2 x diam. 76 RACING – Diam. 60
