Tubo sostituzione catalizzatore (1° CAT) – a saldare
Tubo sostituzione catalizzatore
Posteriore con uscita singola diam. 80 – è necessario tagliare prima dell’ultimo silenziatore
Posteriore con uscita singola diam. 80 – è necessario tagliare prima dell’ultimo silenziatore
Posteriore con uscita singola diam. 80 – è necessario tagliare prima dell’ultimo silenziatore
Posteriore con uscita singola diam. 80 – è necessario tagliare prima dell’ultimo silenziatore
Tubo sostituzione catalizzatore (2° CAT)
Tubo sostituzione catalizzatore con cat. metallico
Posteriore con uscita singola diam. 102 – è necessario tagliare prima dell’ultimo silenziatore
Posteriore con uscita singola diam. 102 – è necessario tagliare prima dell’ultimo silenziatore
Posteriore con uscita singola diam. 102 – è necessario tagliare prima dell’ultimo silenziatore
Posteriore con uscita singola ovale 120×80 mm – è necessario tagliare prima dell’ultimo silenziatore
Tubo sostituzione catalizzatore con cat. metallico
Posteriore con uscita singola ovale 120×80 mm – è necessario tagliare prima dell’ultimo silenziatore
Posteriore con uscita singola ovale 120×80 mm – è necessario tagliare prima dell’ultimo silenziatore
Posteriore con uscita singola ovale 120×80 mm – è necessario tagliare prima dell’ultimo silenziatore
Posteriore con uscita singola 2 x diam. 80 – è necessario tagliare prima dell’ultimo silenziatore
Tubo centrale diretto – è necessario tagliare prima dell’ultimo silenziatore
(Per montaggio su posteriore originale ordinare separatamente l’adattatore AD.CLIO3.02)
Posteriore con uscita singola 2 x diam. 80 RACING – è necessario tagliare prima dell’ultimo silenziatore
Tubo centrale diretto
(Per montaggio su posteriore originale ordinare separatamente l’adattatore AD.CLIO3.01)
Tubo centrale silenziato – è necessario tagliare prima dell’ultimo silenziatore
(Per montaggio su posteriore originale ordinare separatamente l’adattatore AD.CLIO3.02)
Adattatore per montaggio TCCLIOE / TCCLIOES su posteriore originale di serie
Posteriore con uscita singola 2 x diam. 80 X-RACE – è necessario tagliare prima dell’ultimo silenziatore
Tubo centrale con silenziatore
(Per montaggio su posteriore originale ordinare separatamente l’adattatore AD.CLIO3.01)
Adattatore per montaggio TCCLIOC / TCCLIOCS su posteriore originale di serie
Posteriore senza silenziatore con uscita diam. 50 DX+SX – è necessario tagliare prima dell’ultimo silenziatore
Posteriore senza silenziatore con uscita singola diam. 80 DX+SX – è necessario tagliare prima dell’ultimo silenziatore
Posteriore con 2 silenziatori con uscita diam. 50 DX+SX – è necessario tagliare prima dell’ultimo silenziatore
Posteriore con uscita diam. 50 DX+SX – è necessario tagliare prima dell’ultimo silenziatore
Posteriore a 2 silenziatori con uscita singola diam. 80 RACING DX+SX – è necessario tagliare prima dell’ultimo silenziatore
Tubo centrale diretto + Posteriore con uscita diam. 54 RACING DX+SX – diam. 63,5
Posteriore con uscita singola diam. 63 RACING DX+SX – è necessario tagliare prima dell’ultimo silenziatore
Posteriore con uscita singola diam. 80 DX+SX – è necessario tagliare prima dell’ultimo silenziatore
Posteriore con uscita singola diam. 80 RACING DX+SX – è necessario tagliare prima dell’ultimo silenziatore
Tubo centrale diretto + Posteriore con uscita diam. 76 RACING DX+SX – diam. 63,5
