Tube remplacement catalyseur (suppression du CAT et GPF d’origine)
Tube remplacement GPF/OPF
Tube intermédiaire (Montage seulement avec notre kit VALV.RS3.02 – supprime les silencieux centraux)
Tube intermédiaire
(Pour l’installation sur le silencieux arrière d’origine il est necéssaire commander séparément le manchon AD.S3.06)
Tube intermédiaire avec silencieux
(Pour l’installation sur le silencieux arrière d’origine il est necéssaire commander séparément le manchon AD.S3.06)
Tube intermédiaire + Silencieux arrière + Vannes avec assemblage moteur electriques d’origine
Manchon pour montage TCS3.05 / TCSS3.05 sur silencieux arrière d’origine
Tube intermédiaire avec silencieux + Silencieux arrière + Vannes avec assemblage moteur electriques d’origine
Arrière avec 2 silencieux avec sortie 2 x diam. 100 RACING DX+SX + VVannes avec assemblage moteur electriques d’origine (Manchon inclus pour l’installation sur le tube intermédiaire d’origine ou avec notre intermédiaire TCS3.05 / TCSS3.05)
Arrière avec 2 silencieux avec sortie 2 x diam. 100 RACING DX+SX + Vannes avec assemblage moteur electriques d’origine (Manchon inclus pour l’installation sur le tube intermédiaire d’origine ou avec notre intermédiaire TCS3.05 / TCSS3.05)
Arrière avec 1 silencieux avec sortie 2 x diam. 100 RACING DX+SX + VVannes avec assemblage moteur electriques d’origine (Manchon inclus pour l’installation sur le tube intermédiaire d’origine ou avec notre intermédiaire TCS3.05 / TCSS3.05)
Arrière avec 1 silencieux avec sortie 2 x diam. 100 X-RACE DX+SX + VVannes avec assemblage moteur electriques d’origine (Manchon inclus pour l’installation sur le tube intermédiaire d’origine ou avec notre intermédiaire TCS3.05 / TCSS3.05)
Arrière avec 1 silencieux avec sortie 2 x diam. 100 RACING BLACK CERAMIC DX+SX + Vannes avec assemblage moteur electriques d’origine (Manchon inclus pour l’installation sur le tube intermédiaire d’origine ou avec notre intermédiaire TCS3.05 / TCSS3.05)
