Tubo sostituzione catalizzatore (2°CAT)
Tubo sostituzione catalizzatore (2°CAT)
Tubo sostituzione CAT (1° componente)
Collettore (elimina il pre catalizzatore)
Tubo centrale diretto
Posteriore con uscita singola diam. 80
Posteriore con uscita diam. 80
Posteriore con uscita singola diam. 102
Posteriore senza silenziatore con uscita laterale diam. 100 X-RACE
Posteriore con uscita singola diam. 80
Posteriore con uscita singola diam. 80
Posteriore con uscita singola diam. 80
Posteriore con uscita singola diam. 80
Posteriore con uscita singola diam. 80
Posteriore con uscita singola diam. 80
Tubo sostituzione GPF/OPF
Tubo centrale diretto
Tubo centrale diretto
Tubo centrale diretto diam. 70mm
(Per montaggio su posteriore originale ordinare separatamente l’adattatore AD.YARIS.05)
(Per montaggio su posteriore Inoxcar ordinare separatamente l’adattatore AD.YARIS.04)
Posteriore con uscita singola diam. 102
Posteriore con uscita diam. 102
Posteriore con uscita singola diam. 102
Posteriore con uscita singola diam. 102
Posteriore con uscita singola diam. 102
Posteriore con uscita singola diam. 102
Posteriore con uscita singola diam. 102
Posteriore con uscita singola diam. 102
Posteriore con uscita singola diam. 102
Tubo centrale diretto
Tubo centrale con silenziatore
Tubo centrale con silenziatore
Tubo centrale silenziato diam. 70mm
(Per montaggio su posteriore originale ordinare separatamente l’adattatore AD.YARIS.05)
(Per montaggio su posteriore Inoxcar ordinare separatamente l’adattatore AD.YARIS.04)
Posteriore con uscita singola ovale 120×80 mm
Posteriore con uscita ovale 120x80mm
Posteriore con uscita singola diam. 120 MEGA
Posteriore con uscita singola ovale 120×80 mm
| Diametri | 70mm interno – 70mm interno |
Tubo centrale con silenziatore
Posteriore con uscita 2 x diam. 80 RACING
Posteriore con uscita diam.102 RACING DX+SX
Posteriore senza silenziatore dx+sx (Montaggio esclusivo con uscite originali di serie)
| Diametri | 70mm interno > 65mm interno |
Tubo centrale diretto
(Per montaggio su posteriore originale ordinare separatamente l’adattatore AD.YARIS.02)
(Per montaggio su posteriore Inoxcar ordinare separatamente l’adattatore AD.YARIS.01)
Posteriore con uscita diam. 114 RACING DX+SX
Posteriore con uscita diam. 114 RACING DX+SX
Posteriore silenziato dx+sx (Montaggio esclusivo con uscite originali di serie)
| Diametri | 65mm interno > 70mm interno |
Tubo centrale silenziato
(Per montaggio su posteriore originale ordinare separatamente l’adattatore AD.YARIS.02)
(Per montaggio su posteriore Inoxcar ordinare separatamente l’adattatore AD.YARIS.01)
Posteriore con uscita diam. 114 RACING BLACK CERAMIC DX+SX
Posteriore con uscita diam. 114 RACING DX+SX – SALDATURA A TIG
Posteriore con uscita singola diam.102 RACING DX+SX
Tubo centrale silenziato – saldatura a TIG
(Per montaggio su posteriore originale ordinare separatamente l’adattatore AD.YARIS.02)
(Per montaggio su posteriore Inoxcar ordinare separatamente l’adattatore AD.YARIS.01)
Posteriore con uscita diam. 120 MEGA DX+SX
Posteriore con uscita diam. 114 RACING DX+SX
Posteriore con uscita diam. 114 RACING BLACK CERAMIC DX+SX + Valvola con kit depressione con telecomando
