(IVA esclusa)177,00 €
Tubo centrale diretto – è necessario tagliare prima dell’ultimo silenziatore
(Per montaggio su posteriore originale ordinare separatamente l’adattatore AD.CLIO3.02)
DISPONIBILE
Non omologato CEE
Taglio impianto di serie
Posteriore con uscita diam. 50 DX+SX – è necessario tagliare prima dell’ultimo silenziatore
Tubo sostituzione catalizzatore
Tubo centrale diretto + Posteriore con uscita diam. 54 RACING DX+SX – diam. 63,5
Tubo sostituzione catalizzatore con cat. metallico